昆仑关战役是中国抗日战争中的大型战役之一，也是中国国民政府在桂南会战中投入战力最强的一场战役。
1938年10月，广州失守后，中国由香港到大陆的主要国际交通线被切断。但仍能由华南沿海西江地区，深圳、汕头以及桂越公路、滇越铁路、滇缅公路，输入部分补给物资。因此，日军占领海南岛、深圳等地之后，准备进攻桂南，实现对中国的彻底封锁。
桂南的战略地位凸显重要。广西省会南宁位于桂越公路中国境内的终点，并扼守西部云南境内滇越铁路和滇缅公路(越南当时为法属殖民地；缅甸为英属殖民地)，处于防御前沿。
1939年11月，日军为切断桂越国际交通线，迫使中国国民政府投降，派第五师团、台湾混成旅团及海军陆战队共3万余人在钦州湾多处登陆，占领防城、钦州后继续北进，最终攻占南宁，并据守外围高峰隘和昆仑关两个战略据点，切断了桂越交通线，对国民政府造成严重威胁。
于是蒋介石从四川、湖北、湖南、广东等省调军入广西，连同当地两个军共约20余万人，想趁日军立足未稳一举把它歼灭。
日军主力第五师团为日本陆军第一流精锐机械化部队，号称“钢军”。参加过南口、忻口、平型关、太原、上海、台儿庄、广州等战役，屡次担负主攻任务。坂垣征四郎原为师团长，他升任中国派遣军总参谋长后，师团长由今村均中将接任。可见日本方面何等重视这次战役。日本认定，切断这条路线将必然使中国丧失抵抗能力，从而可以立即结束在华战争，完成它对中国的侵略任务。大本营陆军部作战部长富永恭次更宣布：“这是中国事变的最后一战。”
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蒋介石命桂林行营主任白崇禧指挥桂南会战，派陈诚、李济深为监军。战线环绕南宁数百里，主战场在昆仑关。攻关的国军以杜聿明第五军为主力。战斗异常激烈，彼此伤亡惨重。第五军经10多天苦战，至1939年11月31日攻破天险昆仑关。歼灭日军4,000余人，击毙日少将旅团长中村正雄，取得了抗战以来中国军队攻坚战的重大胜利。
值得一提的是苏联的军援对这场战役胜利影响很大。
苏联援助的T-26坦克有82辆，是当时最新型的M1936型，且都安装了新型无线电，比苏军自用的坦克还要好。这批坦克在昆仑关战役中大放异彩。“战场炮火轰鸣，弹如雨下，我战车部队不畏敌军炮火，接连摧毁日军火力点，为步兵打开前进的道路”。
日军参战军官的阵亡率高达85%，战役结束，国军仅损失了四辆坦克。
昆仑关战役之前，日军一个连守的地方，国军都不曾攻下。而在这场战役中，日军第二十一旅团完全被歼灭了。但国军也付出重大伤亡。
1940年1月，战役告一段落。杜聿明指挥的第五军因损伤过重，必须后撤整补。此时零星冲突不断，以致昆仑关在战役结束后曾再度被日军占领，直到同年2月，中国守军才真正确定据守昆仑关战略要点。返回搜狐，查看更多